汽车门锁结构（汽车门锁结构图解大全）

汽车门锁的结构具体如下:

1、大托身:

大托身是带动大锁舌运动的主要零件，杭州开锁公司是大锁舌安装的主体。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。

2、小托身:

小托身是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁。

3、拉片:

拉片在大锁舌被拉内缩时起定位和解除自锁的作用。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片两边的支角可以拨动制动片，解除制动片对大托身的自锁。拉片中间的小圆用于本身定位，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。

汽车门锁的各种功能:

1、锁紧功能

当门锁受到关闭车门等外力作用时，锁体与锁销啮合，实现锁紧功能。从安全、可靠性方面考虑门锁应有一个全锁紧位置和一个半锁紧位置。

2、防误锁功能(一般适用于司机门锁)

当门锁处于开启位置，无论门锁处于锁止还是解止状态，当正常操作门锁使卡板与止动爪啮合(如关闭车门)实现门锁锁紧时，在防误锁机构的作用下门锁都将处于解止状态。

3、儿童锁功能(一般适用于后门锁)

当儿童安全保险机构处于锁止位置时，操作内开操纵机构不能使门锁开启，但操作外开操纵机构必须能将门锁开启。

4、内锁止/解止功能

当门锁处于全锁紧位置时，操作外锁止/解止机构，使门锁处于锁止或解止状态。当门锁处于锁止状态时，操作内、外开操纵机构均不能把车门打开。