安装ETC有哪些弊端

今年ETC却格外的火爆，各大银行下发ETC任务给分行，各个业务员都愁死了，相比以前**ETC门槛下降了不少，而且还不要押金，征信不好无所谓，设备不要钱还送100元，更贴心的是业务员都帮你填写好表格，你只需要要签个大名就行。但是什么东西都会有弊端的，那么安装ETC有哪些弊端呢？

1、容易被盗刷：我们在银行开通ETC绑定的银行卡目前是二合一的ETC联名卡，同时具有ETC记账卡功能和银行储蓄卡或信用卡的金融功能，能用于正常刷卡消费，这种银行卡最容易被盗刷，因为这种银行卡可能会开通闪付和小额免密功能（这也是被盗刷的前提），违法者只需要对着你的ETC密码都不用输入就可以刷走你的钱了。解决办法：我们在**完ETC时，一方面要将自己的小额免密功能取消，另一方面在使用完ETC后，最好将卡拔下来，两方面双管齐下，就可以杜绝ETC被盗刷的风险了。

2、高速出口无法显示过路费用：关于这个问题也是目前ETC被网友诟病的主要原因之一，官方也回复过，说现在的技术还难以实现对整体费用在最后出口时做整体显示，所以，我们常常在过完高速之后还不能靠前时间准确知道自己花了多少钱，当然，国家现在正在大力推行ETC，这些技术难点肯定会被攻克的，相信，要不了多久，这个问题就会成为过去了。

3、错误扣费：有时候我们使用ETC在正常经过高速公路收费站时，可能会出现多扣费和二次扣费甚至多次重复扣费的情况发生，媒体也有过类似的报道，比如说再经过本来已知金额以内的高速收费路段，结果出去后扣款显示高于现金交过路费的金额，虽然说多出的费用可以追回，但是，过程往往是复杂麻烦的。

4、**难报：一般情况下，如果是因公出行，就会涉及公费报销这一块，使用ETC通行的话，靠前时间是拿不到**到底，这就可能会影响自己的报销进度，后期补**也是相当的麻烦，正常情况下票根网上打印出来的**，是按分段费用打印的，一趟出行，可能会产生十张，八张**，增加了报销**粘贴的难度，不像之前人工收费，一张**就搞定，另外，如果ETC绑定的不是信用卡而是借记卡，借记卡里面又没有钱的话，还要去提前存过路费，相当的麻烦。

5、需要押金：正常情况下，多数银行在**借记卡绑定ETC时，都会要求冻结金额不等的保证金，不同银行冻结的资金额度会有不同，冻结的保证金不能用于消费，但可以用于抵扣高速通行费，抵扣后需补足到固定的冻结金额方可继续使用ETC，相当于办会员一样，会占用部分资金，而且，保证金还取不出来，只有等注销ETC时才能取出。

6、容易被蹭ETC：相信车主用过ETC的都知道，车子和ETC之间一段距离就可以感应抬杆，车主就可以不停车慢速通过，可是，前面正好有一辆没有ETC的汽车置于ETC车辆前方，这样就导致了候车刷卡，前车通过，而真正装有ETC的车辆无法通过，还有的车主专门等别的车辆触发ETC后抢车道通过，对于这种情况我们只需要和前车保持较远的距离就可以了。